当地时间1月15日，尼泊尔雪人航空公司一架客机坠毁，俄罗斯卫星通讯社16日援引该公司发言人的话称，客机上的72人全部遇难。
据澳大利亚媒体ABC News报道，一名澳大利亚资深航空专家根据目击者现场视频推测：坠机可能与飞行员操作失误，失去了对飞机的控制有关，基本能排除恶劣天气、燃油不足等客观因素。
尼泊尔当地居民Khum Bahadur Chhetri目击并录制了飞机失事前的视频。他称当时自己站在房顶上，看到飞机机体颤抖、左右移动，然后突然俯冲坠入峡谷。
视频显示，失事前客机的飞行高度很低。Chhetri补充称：“飞机倾斜得很厉害，就像战斗机倾斜着躲避导弹一样。我当时很惊恐，还以为飞机要冲进我家。”
拥有40年经验的资深航空专家、澳大利亚航空企业的董事长尼尔·斯坦福德称，尼泊尔客机失事时天气晴朗、能见度清晰可观，飞行员的视野良好。他还指出：空难现场起火的规模很大，说明失事前飞机燃油充足、动力充足。
斯坦福德认为，气候与燃油并非酿成空难的原因，尼泊尔空难的真正“罪魁祸首”或在于飞行员操作失误导致的“飞机失速（stall）”。
当飞机的速度超过规定的临界值，气流就会逐渐与机翼分离，机体的翼型表面边界层也将严重故障，最终导致升力急剧下降、飞机无法正常飞行。
他补充称，尼泊尔客机的驾驶员在低速状态下仍然操纵客机，试图进行大幅度倾斜的转弯来补救，说明其“能力有限”。另外，飞机一旦有陷入失速的风险，机体会持续发出警告，而飞行员并没有注意到危险的来临。
汉斯福德称，即使有31年的飞行经验，自己仍然没有勇气在尼泊尔驾驶飞机。
《印度快报》援引航空安全数据库报道，在过去30年里，尼泊尔发生了大约27起致命的飞机坠落事故。其中最近十年发生了20多起。自2000年以来，至少有309人在尼泊尔的飞机或直升机失事中遇难。
尼泊尔为何频现“致命飞行”？因为尼泊尔的航空条件非常恶劣、地形多山、天气多变，航空当局的天气预报也不够准确。世界上最高的14座山峰中，有8座位于尼泊尔。此外，该国还拥有“世界上最危险的机场”。飞行员很可能突然失去能见度，刚刚看到山脉，云层就压下来阻碍视线。部分机场还需要飞机拥有特别资格才能降落，给迫降进一步增加难度。
《印度快报》称，崎岖的山区地形、缺乏对新飞机和基础设施的投资及监管不力，都是造成坠机事故的原因。此外，飞机跑道位于山区，天气条件恶劣均加剧了尼泊尔飞机航线的“危险”程度。
2013年，出于对航空业培训和维护标准的担忧，欧盟已禁止尼泊尔航空公司飞机进入其领空。
九派新闻实习记者 方子添
【来源：九派新闻】
